¿Qué supone para el sector del alquiler la nueva Ley de Movilidad Sostenible?

El sector del alquiler de vehículos ha conseguido algo que reclamaba desde hace tiempo: reconocimiento legal. La Ley de Movilidad Sostenible (aprobada en noviembre de 2025) menciona explícitamente al alquiler de vehículos sin conductor como parte clave del nuevo modelo de movilidad.

Pero, ¿esto se traduce en algo más que un buen titular para la web corporativa? Vamos a analizarlo.

Cuál es el ámbito real del reconocimiento?

El texto legislativo otorga al alquiler de vehículos sin conductor un papel estratégico en el ecosistema de movilidad: se le sitúa en el centro de un modelo multimodal, eficiente, sostenible, accesible e inclusivo. Según Juan Luis Barahona, presidente ejecutivo de FENEVAL, esto posiciona al “rent­a­car” como aliado esencial para alcanzar los objetivos climáticos y de eficiencia.
Sin embargo, la ley no incorpora de forma paralela al alquiler con conductor (VTC), lo que la patronal considera una laguna importante.

¿Qué beneficios concretos pueden derivarse para una empresa de alquiler?

Mayor visibilidad normativa: el hecho de que tu actividad esté mencionada puede facilitar la obtención de ayudas, incentivos o programas de flota sostenible.
Referente para la renovación de flota: si la ley impulsa la movilidad sostenible, las empresas que ya estaban avanzando hacia vehículos eléctricos o híbridos pueden sacar ventaja competitiva.
Mejora del discurso comercial: comunicar que tu negocio se alinea con el nuevo modelo legal de movilidad puede aportar credibilidad.

Pero atención: beneficios no garantizados, porque faltan todavía los desarrollos reglamentarios, los recursos concretos, y la infraestructura (por ejemplo, puntos de recarga, ayudas autonómicas).

¿Dónde están los “pero” que debemos considerar?

Fiscalidad: la ley no ha modificado el IVA – la patronal considera incoherente que algunos servicios de movilidad compartida tributen al 21% mientras otros al 10%.
Inclusión parcial: los VTC no han sido recogidos, lo que puede generar competencia desigual o falta de sinergias en el sector.
Implementación práctica: reconocimiento no es acción. Queda pendiente qué plazos, qué ayudas exactas, qué acompañamiento normativo habrá para que los concesionarios y empresas de alquiler transformen su flota, digitalicen servicios o adapten sus modelos.
Impacto para el cliente final: ¿va a cambiar el precio, la experiencia del alquiler, los servicios ofrecidos? No está claro (todavía) que sí.

¿Qué pasos puede dar tu negocio ahora para aprovechar la oportunidad?

Si aún no has acelerado la transición a vehículos de bajas o cero emisiones, este reconocimiento normativo puede convertirse en argumento para justificar la inversión.

Comunicando así que la empresa “está alineada con la nueva ley de movilidad” puede ser diferenciador. Pero acompaña con hechos (por ejemplo: % de flota electrificada, medidas de eficiencia).

Debes estar al tanto de los desarrollos reglamentarios/autonómicos. La ley estatal es el marco, pero muchas ayudas, licencias o incentivos vendrán de comunidades autónomas y ayuntamientos.

También debes considerar cómo trasladaras al cliente final (turista, empresa) la ventaja: por ejemplo, movilidad “libre de emisiones”, acceso a zonas restringidas, etc.

Estar activo en entidades como FENEVAL ayuda a tener voz cuando se definen los detalles que marcarán la “operatividad real” de la ley.

¿Y para el lector de CarHireQuery? (clientes del alquiler)

Si eres cliente (ya sea particular o empresa) y alquilas un coche en España, quizá te preguntes: ¿esto me afecta a mí?
Sí, en cierta medida:

Podrías ver una mayor disponibilidad de coches “verdes” en flotas de alquiler.
Las empresas de alquiler tendrán más argumentos y quizá incentivos para ofrecer servicios diferenciados.
En el futuro, podría haber optimizaciones de precio o servicios gracias a las ayudas que sus proveedores reciban.

Pero por ahora: no esperes un cambio radical de un día para otro. Esta es más bien una señal de lo que vendrá.

La nueva Ley de Movilidad Sostenible marca un paso relevante para el sector del alquiler de vehículos en España al situarlo dentro del nuevo modelo de movilidad. Pero el reconocimiento es solo eso — el principio de una transformación, no su final. Para que se convierta en una ventaja real para empresas y usuarios será necesario ver cómo se plasma en ayudas, reglamentos, fiscalidad y operativa.


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